Покривне скло, яке ви знайдете: програми не лише для телефону

Застосування захисного скла перемістилося з вашої кишені у вашу машину, зап’ястя та навіть меблі навколо вас. Сьогодні галузь поділяється на окремі групи програм, кожна з яких має власні інженерні вимоги.

Новий двигун зростання в автомобільній промисловості:

В даний час автомобіль вже став найцікавішим застосуванням захисного скла. Електромобілі та інтер’єр преміум-класу збільшили кількість екранів з 1–2 до навіть 6 на автомобіль. Редизайн Mercedes Benz S Class показує, куди це веде. Лише на панелі приладів тепер використовуються 3 різні типи скла: 12,3-дюймова 3D-вигнута частина для панелі приладів, 14,4-дюймовий центральний дисплей і 12,3-дюймовий екран для пасажира.

Автомобільному склу доводиться виживати в умовах телефонів, які ніколи не бачать. Температура коливається від замерзання до пустельної спеки. Після прямих сонячних променів роками, вібрація. Рішення включають складні пакети покриттів. Антиблікове покриття зменшує відблиски панелі приладів. Шари захисту від відбитків пальців зберігають екран чистим. Деякі скла приладової панелі мають інфрачервоні вікна з пропусканням понад 85%, завдяки чому камери тепер можуть контролювати увагу водія через саме скло.

Правила безпеки додають ще один рівень. Розважальні екрани на задніх-сидіннях у S-класі використовують конструкцію з багатошарового скла PVB-. Це затискає пластиковий шар між двома скляними листами. Якщо під час зіткнення екран розбивається, осколки залишаються прикріпленими до пластику, а не летять у бік пасажирів. Ударостійкість у п'ять разів вища, ніж у звичайного загартованого скла.

Тенденція до вигнутого скла прискорюється. Tianma нещодавно показала 49,6-дюймовий C--подібний дисплей, який охоплює всю основу лобового скла. Він використовує процес холодного формування Corning, який згинає скло при кімнатній температурі замість того, щоб його нагрівати. Це економить енергію та дозволяє більш жорсткі допуски виробництва.